9月16日，武漢都市圈環線高速公路江夏至梁子湖段項目各標段控制性工程陸續開工，施工現場機器的轟鳴聲此起彼伏。太和南樞紐互通共有樁基91根、軟基處理5.8萬方，韓忠村大橋橋梁全長187米，六跨兩聯，樁基共44根，全線形成了橋梁樁基、下構，路基的多點多類型同步開工的良好局面。
南六環高速項目全線采用雙向六車道高速公路標準，路基寬34米，設計速度120公里/小時。項目起點位于武漢市江夏區山坡街道三門張村南側、與漢南過江通道段順接，終點位于太和鎮南側謝埠村，與鄂州機場高速二期對接，設太和南樞紐互通與鄂咸高速公路相接，路線全長約36.023公里，全線設互通式立體交叉5處，服務區1處，養護工區1處，監控分中心1處。
南六環高速項目是武漢都市圈交通網絡的重要組成部分，旨在完善區域高速公路骨架體系，推動武漢、鄂州、黃石等城市的協同發展。項目建成后，將進一步增強武漢都市圈的輻射帶動能力，促進沿線區域經濟一體化發展，優化產業布局，提升物流效率。同時，作為環線高速的關鍵節點，該項目將有效緩解現有交通壓力，縮短城市間時空距離，助力長江中游城市群高質量發展。項目還通過連接在建的漢南長江大橋和已建的鄂咸高速，形成閉合環線，對提升區域應急交通能力和綜合交通韌性具有重要意義。
