9月15日，武漢都市圈環線高速公路黃陂至新洲段第一座特大橋下沖灣高架橋實現全幅貫通，標志著項目橋梁工程建設實現重大突破。下沖灣大橋地處武漢市黃陂區，是武漢都市圈環線北段項目的重要交通樞紐橋梁，橋頭連接項目1#梁場，橋尾銜接蔡家榨服務區，承擔著項目施工物資運輸與未來通車后區域交通疏導的重要功能。
下沖灣大橋全長1627米、寬34米，采用十一聯預應力混凝土先簡支后連續小箱梁設計，需生產架設540片預制箱梁，面臨工程量大、技術要求高、施工周期緊的考驗。自今年5月1日首片預制箱梁架設成功后，項目團隊以“保質量、搶進度、守安全”為目標，推進橋梁施工攻堅。項目最大挑戰為下沖灣高架橋42#墩區域與熊光線 110KV 高壓線交叉，且高壓線因條件限制無法遷改，影響41#、42#、43#跨箱梁架設。項目團隊以“安全合規”為首要原則，多次研討優化方案，最終用 200T 架橋機專項架設，精準測算，確保架橋機與高壓線垂直凈空超5米，另設高壓防護網保障最小凈空3.5米，雙重防護規避高壓風險。箱梁架設期間，團隊建立“每日調度、每周復盤”機制：每日跟進生產、運輸、架設進度，實時解決施工堵點;質檢人員全程旁站，嚴控安裝精度與焊接質量，確保箱梁 “精準就位、穩固可靠”。最終團隊以高效協同與科學施工，攻克特殊工況難題，為同類橋梁工程積累寶貴經驗。
作為武漢都市圈交通建設的重要組成部分，北六環項目整體建成后，將進一步完善區域路網結構，對加快武漢城市圈一體化建設、打造“1小時通勤圈”核心架構、推動區域經濟社會協同發展起到重要支撐作用。
